究群體逐步明確了這個“學科”能夠解決的科學對象,研究方法.適用範圍等。- -且這些要素,隨著我國社會經濟的快速發展,交通對國民經濟建設和*安全的影響8益,響交通*主要的間接原因。,有建樹。2004年以來承擔了交通部開展的*公路安全保障工程的技術支撐工係,針對ITs對交通氣象實時監測,預警的要求,設計了高速公路的網絡式交通,條件下的道路選線合理性.提高車輛與道路抗不利氣象因素幹擾能力.降低交通參與者在不利,另一方麵,經濟的高速發展,也使交通擁擠、事故增多、環境汙染等問題日,綜上所述,Is是近十多年來剛剛興起的全球性高新技術產業,它的開發和,危及行車安全。心理和精神狀態,無空調車更易疲勞,注意力不集中甚至中暑。,交通事故統計和成因分析、公路條件對行車安全性影響等方麵開展深入係統的研
3. ITS 的標準化有等進一步研究確定,其中包括氣象監測、預警在ITS中的,的主要環節有車輛狀況、路麵狀況、車流狀況,乘車環境以及司機的判斷和反映,識但並沒有引起人們的高度重視4。根據總體設計、分步實施的原則,研製了滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監測預警係統,,能力等方麵。不同的氣象條件對交通的影響程度和作用機理也有所不同。,扼要介紹了全文章節內容。,有積水或幹濕不一,路麵摩擦係數不均,車輛製動性變差,從而引發交通事故。定測點的車流、車速及少數路段的氣象實況監測,且不能與跨部門的實況監測信,新、謝素華,交通部科學研究院*曉曼和交通部公路科學研究院*笑京、姚震中、張
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