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根據總體設計、分步實施的原則，研製了滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監測預警係統，,根據霧的形成機理，分析了地形、地貌和空氣汙染源對霧的影響。,不懈地進行著分類梳理，其輪廓概貌也隨著曆史資料的豐富麵逐步清晰起來，對部分要點甚至,障交通安全，為交通管理提供實況信息依據，平時也主要是通過路政車等輔助手,對方法體係相對集中的認識是:①基於風險評價的預測預防方法體係;②微觀氣象精確檢測方法;發展。,域間的距離。以高速公路為依托，大量新興產業群體的經濟帶和經濟圈正在形成，,輸發展的必由之路，發展前景十分誘人。但同時也清楚地表明了以下尚待研究的據,運輸成本、減少資源浪費、減輕生態環境破壞、尤其是對降低交通事故發生率具,發展。
害給地震災區造成的嚴重人員傷亡和財產損失，都說明進-步加強氣象防災,惡劣氣象條件成為引發交通事故的重要因素之一，對人民生命財產構成嚴重威脅。,此外，實際中除了短時氣象預報實現難度較大外，建設一- 套能夠覆蓋大範圍的安全防護設,係，針對ITs對交通氣象實時監測，預警的要求，設計了高速公路的網絡式交通際上可以概括研究對象和研究群體兩個指標。,十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收費、網管、交管等眾多*域和部門，需,標準化問題。,對方法體係相對集中的認識是:①基於風險評價的預測預防方法體係;②微觀氣象精確檢測方法;,引發高速公路車輛連環相撞;低溫、降雪、冰凍致使交通受阻，誘發交通事故:雷電則可能造成交通控製係統的抑壞....類似的交通事故屢見報端，有關。其中道路實際承載力的提升需要經費投入的比重*大，並受自然資源的限,害給地震災區造成的嚴重人員傷亡和財產損失，都說明進-步加強氣象防災