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害給地震災區造成的嚴重人員傷亡和財產損失，都說明進-步加強氣象防災,之一。本文將以“高速公路交通氣象智能化監測預警係統研究"為題，針對影響失占全部自然災害損失的70%以上。隨著全球氣候變暖，- .些極端天氣氣候,解霧情變化而增加了行車的危險性。同樣，由於因不能準確掌握霧的消散時間而惡劣氣象條件成為引發交通事故的重要因素之一，對人民生命財產構成嚴重威脅。,氣象要素是可以通過一定物理量來表征的，因此.也就能夠與同樣是可以由函數來表征的,施，其經濟投入也是非常可觀的。如果當地的氣候條件極其複雜惡劣，那麽相應的防護代價將,十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收費、網管、交管等眾多*域和部門，需,新、謝素華，交通部科學研究院*曉曼和交通部公路科學研究院*笑京、姚震中、張
要在多個行業、部門之間建立良好的協調關係。智能交通係統(ITS)是一個較為龐,足，又要加快學科建設的步伐，即在當前理論和方法都不健全的情況下，要著手應對實際發生,根據能見度定義和現有各種能見度儀的器測原理和性能價格比，選擇單光路前向散射式能見度儀怍為高速公路能見度監測的采集器。下幾個方麵:,身安全，雖然出現概率不高，但危害很大。,2〉研製的滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監測預警係統已在試驗示範與服務中取得了較理想的服務效果，天氣紊亂生理健康承受限度等二級關聯因變量的迭代擴散,形成對交通安全特性的函數映射,,象條件: -些排放廢氣較重的工廠也會對交通安全產生間接影響，當大氣層結比