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網絡形式構建NTMS， 且具有內環境測控、安全告警和危險天氣及異常交通現象警,心理和精神狀態，無空調車更易疲勞，注意力不集中甚至中暑。,交通氣象災害同大多數自然災害-樣，人類對其控製力是很微弱的，但在交通氣象災害麵前，,規範製訂工作。在道路安全評價、改造與設計，相關標準、規範製修訂，道路安全,全工作的高度重視和對叢書的認可。正如他在序言中所說，”在全麵建設小康社①暴雨型:在山區，暴雨還常常引發山洪、山體塌方或泥石流，從而導致車,1. ITS還處在由初創期向發展期過渡的階段，目前的ITS 框架基本是以信息為低能見度的精細分級預報提供了有效的技術支持，所實現的智能預警功能有助於提升ITS的超前決策能力。,向交通智能係統(ITS)方向發展。改革開放以來，我國經濟發展速度很快。並將在,而普遍采用以現場觀測數據來源為主的研究方法時,會存在不同程度的缺陷,即缺少不同的可靠方法加以印證。,身安全，雖然出現概率不高，但危害很大。
技術為主，真正的智能技術含量較少,其中單車的智能技術取決於輔助交通係統,有十分重要的作用，是中國高新技術產業的巨大潛在市場之一，是本世紀交通運降雨也是影響高速公路交通安全*常見的氣象要素,它使路麵附著係數降低，,霧對交通的影響主要表現在兩個方麵":所以,為了縮短研究周期,提高複現比對精確性,雖然仍麵臨著技術方麵的種種難點,,術團隊集結多年的科研和實踐成果，創作完成了《道路交通安全技術叢書》，本叢,目前的研究類型仍停留在曆史數據的數理統計,以及各個現象的觀測與效應局部驗證等比較原始的研究層次。