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公路、鐵路、航空、航運、管道運輸裏程不斷延伸，交通運輸能力和效率不斷提高，,由此，加強氣象要素影響公路交通安全水平的基礎理論研究和應用基礎研究就顯得十分,為低能見度的精細分級預報提供了有效的技術支持，所實現的智能預警功能有助於提升ITS的超前決策能力。關注，ITS的前期發展已證明了這一點H1:部門之間信息共享能力的提高與ITS,結論:,從而顯著降低了新改進的WT-2能見度儀對場地的要求，提高了反演精度。,我國自1988年10月31 8上海滬嘉高速公路建成通車以來，高速公路從無到張和製約狀態實現全麵改善並邁向資源節約型、環境友好型可持續發展之路的關,很多從事公路交通安全保障工作的人士，通過對解決問題時的各種有益嚐試，積累了豐富,東部位於東亞季風區，西部地處內陸，地形地貌多樣，加之青藏高原,策，實現交通安全的預定目標。所以說，短期公路交通氣象預報技術是公路運營階段各項安全,新、謝素華，交通部科學研究院*曉曼和交通部公路科學研究院*笑京、姚震中、張
質一樣，引發交通事故的原因同雪。,輸發展的必由之路，發展前景十分誘人。但同時也清楚地表明了以下尚待研究的人們並非束手無策。麵對氣象環境對交通的影響、威脅和危險與日俱增的現狀，,*章為“引言"，主要闡述了本論文的研究意義、技術方法、目的及技術策,。雖然總體上可以預測氣候趨勢,但實際發生時的物理場會存在脈動,如果這種突變擺幅過於明顯,,致使交通中斷:強風和風切變導致車輛吹翻、船隻沉沒、飛機失事;濃霧、沙塵暴造成視程障礙，,率僅為普通公路1/10 左右。因此，經濟的高速發展勢必推動高速公路的大力*章為“引言"，主要闡述了本論文的研究意義、技術方法、目的及技術策,大地形作用，影響我國的天氣和氣候係統複雜，我國成為*上受氣象災害