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20年來，中國道路交通事業得到了長足發展，道路建設無論在總量上還是在質量,控中心，它的*要功能就是為T高速公路的交通安全，是高速公路ITS 的重要內通安全四要素中的具體承載體，及其導致安全失穩的效應類型、概率、程度等，都是有待深入研,由氣象因素影響而造成的交通安全風險，以及應當采取何種適宜的防範措施義增加了許多難度。,著經濟社會的快速發展和交通需求的不斷增加，現代交通日新月異，隨交通基礎設施總量迅速擴大，,控製技術及計算機處理技術等有效地集成並運用於高速公路的運營管理，並逐步必要和迫切了。尤其是，單一或多個疊加或耦合氣象因子所施加的作用，人，車、路、環境等交,口達4億人次，造成的經濟損失平均達2000多億元。2008年，我國南方出現,在投人資源有限的情況下,將直接影響構建監測網點布局的準確有效性。比如,針對公路交通安全影響至關重要的水毀,霧害、,寬帶網將監視到的圖像直接送到監控中心實時顯示和存儲，監控中心操作人員也
會的偉大進程中，我國交通工作的重要任務是推進現代交通業的發展，到2020年,人們並非束手無策。麵對氣象環境對交通的影響、威脅和危險與日俱增的現狀，,交通氣象災害同大多數自然災害-樣，人類對其控製力是很微弱的，但在交通氣象災害麵前，車輛損失和人員傷亡，導致高速公路限速或關閉。延誤行車時間。造成巨大經濟,援等若幹部門與營運部門和出行者在交通管理的全過程中協調動作，從而極大地幹草類、絲狀物類等漂移到路麵上引起車輛打滑、失控:易使灰塵、揚沙、塵卷,動采集站，為進行工程設計提供科學依據，研究並建立適用於滬寧高速公路ITS,因為範疇是進行理論思維的普遍邏輯形式，正如恩格斯所說：“要思維就必須有邏輯範,予了大力配合和熱情指導，在此表示衷心感謝！書中參閱了大量的國內外參考文,②在植被覆蓋度高的山區，山穀中地形雲(接地為霧)的影響尤為重要。