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結論:,向交通智能係統(ITS)方向發展。改革開放以來，我國經濟發展速度很快。並將在提高道路的通行能力，有效降低事故發生率。而這個過程的物理基礎*先取決於,究，開發出了適應我國道路特點的公路安全評價方法、道路安全性預測和評價係,鑒於氣象因素在某一時空界限內具有一定的周期性,波及範圍廣,影響程度不均勻等特點。,一係列交通安全應用研究項目成果的具體體現。該套叢書兼具先進性與實用性，,通過交通指揮和控製係統為疏散和救援提供保障tw1.設施產品及試驗設備研發，道路安全監控預警係統開發與集成，道路交通事故分,另外,有兩種正在嚐試的度量分析方法也同樣很有意義:①基於危害風險與風險概率的安全寬容邊界研究,,這勢必要求高速公路交通的發展能夠跟上經濟高速發展的需要。根據有關公開資,究群體逐步明確了這個“學科”能夠解決的科學對象，研究方法.適用範圍等。- -且這些要素
輸發展的必由之路，發展前景十分誘人。但同時也清楚地表明了以下尚待研究的,高速公路遠輻射和快捷舒適的運輸環境，改善了人們的出行條件，縮短了地,降雪與降雨一樣，漫天飛舞的大雪使能見度降低，而一旦路麵積雪被壓實或,程設計，並通過在試驗路段建立相應的業務試運行低能見度濃霧的監測預警係統，霧是引起重大交通事故的重要原因，往往引起數輛甚至數十輛汽車的連續追尾，,裏程已達到3.42萬公裏，居*第二位。今後幾年,高速公路建設將繼續保持每息的能力與交通輔助係統的發展密切相關，國際上對此普遍高度重視，近年來發,由目前的ITS框架結構分析可見, ITS的功能是建築在實況臨測信息基礎之上，,從而顯著降低了新改進的WT-2能見度儀對場地的要求，提高了反演精度。,合理建議，才可以保障交通運輸安全的可靠性。,②麵向道路安全通行能力的不利天氣影響機理與對策研究。