船舶氣象觀測站參數配置表

這樣人們根據*風帶和大洋洋流的分布，船舶綜合氣象來選擇海上船舶的航行路線，指導船舶航行，海洋災害是指源於海洋的自然災害，是由於海洋自然環境或氣象要素發生異常或激烈變化，導致在海上或海岸發生的災害，船舶氣象觀測站帆船時代，*理想的航線是選擇在順風的海域範圍內，同時盡可能少船舶氣象地偏離*短航線。隨著科學的發展以及人們對自然界認識的提高，大氣環流理論的產生，科學地劉分了全球氣壓帶和風帶的分布，同時也發現了大洋洋流的環流模式及其相對的穩定性，係統性誤差具有一定的規律性，觀測站可以予以適當地修正，船舶氣象觀測站同一種氣象要索的測量，船舶綜合氣象隨其探測原理的差別，其儀器性能將會有很大的差別。

　　2.3米高的不鏽鋼支架;支架分為兩個部分，可拆卸、可運輸、便攜。

　　該軟件強大到足以將數據從收集器導入計算機，船舶氣象觀測站並且可以作為excel表單文件存儲，以便其他分析軟件進一步處理數據。

　　通信靈活多樣，船舶綜合氣象有標準的usb通信，船舶氣象可為485或gprs遠程通信定製。

　　1.觀測站使用前請仔細閱讀說明，船舶氣象觀測站確保傳感器插入相應的傳感器接口，電池方向正確。

　　2.如果儀器中的電池不足，請及時更換電池以防止損壞儀器的泄漏。

　　3.防止化學試劑、油、塵等直接損壞傳感器，不在冷凝、限溫環境長時間，不冷、熱衝擊。

　　4.儀器屬於精密裝置，船舶氣象使用時不得拆卸，以免損壞產品。

　　5.請保留認證證書和資格證書，維修時隨產品退貨。

　　通信：船舶氣象觀測站usb接口或485通信或無線傳輸。

　　電源：幹電池，220伏電源，太陽能供電選擇。

　　船舶綜合氣象該係統安裝在天氣支撐上，體積小，防雨防盜。

　　傳感器接口圖：采船舶氣象用標準航空插頭連接標準，插拔方便，防水安全。

　　船舶氣象觀測站測量要素 測量範圍 分辨率 準確度

　　溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　船舶氣象風 速 0~75m/s

　　風 向 0~359° 1° ±3°

　　氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　船舶綜合氣象降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　紫外線 0~300nm 1W/m2 ±2%

　　船舶氣象觀測站光照度 0~2000Lux 1lux ±5%

　　土壤溫度 -70.0~150.0℃ 0。1℃ ±0。2℃

　　船舶氣象土壤濕度 0～*(m3/m3 ) 0。1%(m3/m3 ) ±3%

　　露點-40～50℃ ±1 5℃

　　船舶綜合氣象0~240mm 1mm ±0。2%

觀測站操作上的細微差別、機械摩擦的變化以及儀器噪音等因素所引起.係船舶氣象統性誤差是儀器某些特殊性能在測量時所引起的反應，19世紀末.帆船被送進了曆史博物館.*初的蒸汽機動力船代替了帆船，水銀氣壓表的觀測數據能夠達到很高的精度，日常大氣壓力的測量值約在1000 hPa上下，水銀氣壓表的讀數精度可以輕易地達到0.1 hPa，船舶氣象，其相對誤差為萬分之--，這在物理量檢測儀器中是很少見的。船舶氣象觀測站風對地球上的熱量和水分的輸送起著重要的作用，船舶綜合氣象它直接影響天氣的變化，觀測站由於海洋船舶氣象導航具有明顯的安全和經濟效益，船舶氣象觀測站現已被海運界廣泛采用，19世紀末.帆船被送進了曆史博物館.*初的蒸汽機動力船代替了帆船。